人工智能和新兴技术对汽车索赔的影响

汽车亚博真人官方版APP今年正面临前所未有的挑战，它们试图在不断上升的理赔成本与赔付投保人的承诺之间取得平衡. 在回应, 许多公司正在投资于人工智能(AI)和其他新技术，以实现索赔流程的自动化和加速.

在本期的《亚博真人官方版APP下载》中, 米切尔的杰克·罗辛特, 维修销售高级副总裁, 还有奥利维尔·波杜, 全球产品战略和人工智能高级副总裁, 讨论最新的技术是如何改变行业的，以及它创造了哪些新的机会.

技术如何帮助汽车亚博真人官方版APP和碰撞维修公司应对当前的挑战，满足消费者对数字化理赔体验的期望?

杰克·罗辛特(JR): 消费者正在寻找灵活性, 速度和无缝的过程, 从第一次通知损失到索赔解决. 他们不想听到他们的车因为零件问题而延误, 然后单独联系租赁公司，看看他们是否有额外租赁天数的保险. 他们想要各方——租赁供应商, 零部件供应商, 亚博真人官方版APP和商店在幕后合作.

要做到这一点，所使用的技术应该在云端. 云技术可以相互连接, 对移动设备友好，并以提供消费者期望的数字体验的方式分享信息. 合作良好的供应商也可以执行这种类型的数据共享, 从而使索赔流程更加精简.

奥利弗Baudoux (OB): 正如杰克所提到的，消费者希望快速有效地解决他们的汽车保险索赔问题. 通过开发新的和改进的自助服务亚博真人官方版APP，技术正在帮助实现这一目标. 这些亚博真人官方版APP的例子包括一个更先进、更有指导意义的首次损失通知流程，它具有更好的照片和视频捕获功能，可以从事故地点开始收集所有必要的工件. 车辆维修期间, 持续的状态通知可以帮助商店和亚博真人官方版APP更好地合作，同时让消费者了解情况.

在后端, 技术在缩短周期时间和提高客户满意度方面起着关键作用. 首先，将被碰撞损坏的车辆通过正确的流程送到正确的车间. 它还包括使用基于云的、与设备无关的亚博真人官方版APP，为维修车间提供适当、安全的维修服务. 这些亚博真人官方版APP可以, 例如, 允许技术人员轻松扫描和校准车辆内部, 自动确定制造商推荐的校准，并在维修过程中根据需要显示关键车辆信息.

还有许多其他机会可以利用技术，并改善与拖拽和租赁汽车公司等行业合作伙伴的整合. 这样可以加快拖车的调度，并确保租车准备就绪. 它还可以提供对零件可用性的快速访问，并允许预先订购零件.

在过去的几年里，在索赔过程中使用人工智能已经从新奇变成了必要. 人工智能为运营商和维修商提供了哪些新的机会?

JR: 从碰撞修复的角度来看, 人们对这些新技术及其对该行业的影响有些担忧. 以人工智能为例, 维修人员担心收到不完整的估价，消费者认为这些估价代表了最终的维修成本. 他们还担心，人工智能和自动化的使用会减少成本，而不会像现在这样让他们有能力与调度员进行互动.

然而，我看到人工智能有很多机会. 作为一个修理工, 有一个初步的估计，当我第一次与客户交谈时，我电脑屏幕上的照片可以帮助我了解损失的程度. 它还可以告诉我汽车将在修理店待多久，以及需要什么样的技能来修理它，这样我就可以智能地讨论日程安排——让客户在正确的时间进来，提供最好的服务.

因为人工智能包含了如此多的数据和历史估计信息, 它可以消除我们在人类评价者之间看到的主观性, 每次都返回一个更一致的答案.

OB: 最终，人工智能将在整个索赔过程和我们所有的应用程序中得到利用. 米切尔是第一个在我们的行业引进先进的, 基于真正开放平台的人工智能理赔自动化亚博真人官方版APP. 该平台为客户提供了灵活性和可扩展性，为他们提供了人工智能提供商的选择，包括米切尔最受尊敬的计算机视觉模型以及行业领先的模型, 第三方提供商.

在过去的几年里, 米切尔的主要工作重点是利用人工智能来自动评估创建和审查以及分类索赔. 然而, 有更多的机会利用该技术自动化部分和全部损失的过程:

• 在编写评估时增加评估师的经验
• 协助消费者为他们的索赔收集信息或在车辆维修方面做出更明智的决定
• 在维修过程中支持技术人员，提供重要的OEM和车辆数据

在将人工智能应用于业务之前，保险和碰撞维修高管应该考虑什么?

JR: 对于汽车碰撞维修公司的高管，我有几点建议. 首先，与一个值得信赖的供应商合作——一个你了解的公司和一个你可以信赖的品牌. 现在有很多关于人工智能如何被滥用的讨论. 因为这个原因, 你需要确保你的人工智能合作伙伴有适当的措施来保护你的业务数据.

其次，确保人工智能提供商了解该行业. 汽车保险是一个独特的市场，因为车主之间存在三方关系, 承运商及修理厂. 不了解这些动态的组织很难开发出对三角形的三个方面都有意义的亚博真人官方版APP. 另外, 在这个行业呆了很长时间的公司知道并理解这个行业的复杂性, 让他们更适合成为你的技术供应商.

最后，我会寻找一个有良好合作历史的组织. 技术供应商有不同的理念和策略. 他们中的一些人更喜欢在自己的生态系统中做任何事情，而不是共享数据. 这可能包括不允许客户完全访问自己的数据.

在做出任何技术决策之前, 保险和维修行业的高管应该寻找一家值得信赖的公司, 在我们的行业有经验和良好的合作记录吗.

OB: 我赞同杰克的观点. 与成熟且值得信赖的组织合作以及验证技术及其交付承诺结果的能力非常重要. 围绕人工智能有很多炒作, 但你必须平衡炒作和现实，并使你的期望与当前的技术状态保持一致. 运营商和维修商还需要确保他们的数据——以及“秘密武器”——将受到他们选择的任何供应商的保护.

在应对劳动力老龄化的同时，汽车亚博真人官方版APP和碰撞修理公司都在努力留住顶尖人才. 新技术的使用情况如何, 包括人工智能, 这有助于吸引那些可能没有考虑过在这个行业工作的人?

JR: 我们的许多维修合作伙伴已经成功地聘请了从未进入过碰撞维修设施的诊断技术人员. 这些人精通计算机，不怕先进技术. 他们在诊断技术方面做得很好，在执行扫描方面表现出色, 校准和, 在某些情况下, 复杂电子维修.

科技为该行业打开了一个新的招聘渠道. 随着车辆变得越来越复杂，对电子系统和软件的依赖也越来越大, 这类工人将会有更多的机会.

也, 因为人工智能可以帮助估算生成, 维修计划和生产调度, 低技能, 入门级员工可以为有效的车间运作做出贡献-帮助解决劳动力短缺问题.

有整整一代人可能不会觉得矫直金属板很有趣. 然而, 当你告诉他们，他们可以用比F-16战斗机更复杂的计算机网络来研究2024年的飞行器时, 你引起了他们的注意. 

OB: 进行适当和安全的维修需要专门的培训和工具. 结果是, 如今，要找到合适的员工来让今天被碰撞损坏的车辆重新上路，难度就更大了. 也就是说, 由于技术的使用越来越多，这种看法正在发生变化, 我们现在看到碰撞技术人员被认为是复杂维修方面的专家，他们对复杂的汽车进行维修.

人工智能与技术, 在一般情况下, 维修工作的方式正在迅速改变吗, 允许技术人员专注于更高价值的任务和责任. 没有它, 他们可以, 例如, 浪费几个小时搜索车辆维修信息，仍然不能确定他们有最新的原始设备制造商认证程序. 与技术, 虽然, 这些信息将被自动编译和显示，使技术人员能够专注于提供适当和安全的维修.